昨日，武汉市副市长孙亚在2011中国交通规划年会上作主题报告称，武汉将启动研究“小汽车调控政策”——将2020年的车辆发展规模控制在230万辆以内，和“中心区交通拥挤收费政策”——在现有过江通道ETC收费的基础上，进一步实施差别化收费政策，有效均衡过江交通流；充分利用ETC技术，积极慎重研究中心区交通拥挤收费政策，缓解中心区交通拥堵。详细>>
